ஃபைபர் கிளாஸ் நறுக்கிய ஸ்ட்ராண்ட் பாயின் உற்பத்திக் கொள்கை மற்றும் பயன்பாட்டு தரங்களின் விரிவான விளக்கம்

உற்பத்திக் கொள்கை மற்றும் பயன்பாட்டு தரங்களின் விரிவான விளக்கம்

கண்ணாடியிழைநறுக்கிய ஸ்ட்ராண்ட் பாய்

கண்ணாடி ஃபைபர் நறுக்கிய ஸ்ட்ராண்ட் பாயின் உருவாக்கம் கண்ணாடி ஃபைபர் ரோவிங்ஸை எடுத்துக்கொள்வதை உள்ளடக்குகிறது (அதிபர் நூலையும் பயன்படுத்தலாம்) மற்றும் வெட்டு கத்தியைப் பயன்படுத்தி 50 மிமீ நீளமுள்ள இழைகளாக வெட்டுகிறது. இந்த இழைகள் பின்னர் சிதறடிக்கப்பட்டு ஒழுங்கற்ற முறையில் ஏற்பாடு செய்யப்படுகின்றன, ஒரு பாயை உருவாக்க ஒரு துருப்பிடிக்காத எஃகு மெஷ் கன்வேயர் பெல்ட்டில் குடியேறுகின்றன. அடுத்த படிகள் ஒரு பிணைப்பு முகவரைப் பயன்படுத்துவதை உள்ளடக்கியது, இது ஒரு தெளிப்பு பிசின் அல்லது தெளிக்கப்பட்ட நீர்-சிதறக்கூடிய பிசின் வடிவத்தில், நறுக்கப்பட்ட இழைகளை ஒன்றாக பிணைக்க முடியும். பாய் பின்னர் உயர் வெப்பநிலை உலர்த்தலுக்கு உட்படுத்தப்பட்டு, குழம்பு நறுக்கிய ஸ்ட்ராண்ட் பாய் அல்லது தூள் நறுக்கிய ஸ்ட்ராண்ட் பாயை உருவாக்க மறுவடிவமைக்கப்படுகிறது.

ஆசியா கலப்பு பொருட்கள் (தாய்லாந்து) கோ., லிமிடெட்

தாய்லாந்தில் கண்ணாடியிழை தொழில்துறையின் முன்னோடிகள்

மின்னஞ்சல்:yoli@wbo-acm.comவாட்ஸ்அப்: +66966518165

I. மூலப்பொருட்கள்

ஃபைபர் கிளாஸ் தயாரிப்புகளில் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் கண்ணாடி என்பது ஒரு வகை கால்சியம்-அலுமினிய போரோசிலிகேட் ஆகும், இது ஒரு சதவீதத்திற்கும் குறைவான கார உள்ளடக்கத்துடன். இது பெரும்பாலும் "ஈ-கிளாஸ்" என்று குறிப்பிடப்படுகிறது, ஏனெனில் இது மின் காப்பு அமைப்புகளுக்காக உருவாக்கப்பட்டது.

கண்ணாடி இழைகளின் உற்பத்தி, உருகும் உலையில் இருந்து உருகிய கண்ணாடியை ஒரு பிளாட்டினம் புஷிங் வழியாக ஏராளமான சிறிய துளைகளுடன் கொண்டு செல்வது, அதை கண்ணாடி இழைகளாக நீட்டுகிறது. வணிக நோக்கங்களுக்காக, இழைகள் பொதுவாக 9 முதல் 15 மைக்ரோமீட்டர் வரை விட்டம் கொண்டவை. இந்த இழைகள் இழைகளில் சேகரிக்கப்படுவதற்கு முன்பு ஒரு அளவைக் கொண்டு பூசப்பட்டுள்ளன. கண்ணாடி இழைகள் விதிவிலக்காக வலுவானவை, குறிப்பாக அதிக இழுவிசை வலிமையுடன். அவை நல்ல வேதியியல் எதிர்ப்பு, ஈரப்பதம் எதிர்ப்பு, சிறந்த மின் பண்புகள், உயிரியல் தாக்குதல்களுக்கு உட்பட்டவை, மேலும் 1500 ° C இன் உருகும் புள்ளியுடன் வேறுபடாதவை-அவை கலப்பு பொருட்களில் பயன்படுத்த மிகவும் பொருத்தமானவை.

கண்ணாடி இழைகளை பல்வேறு வடிவங்களில் பயன்படுத்தலாம்: குறுகிய நீளங்களில் (“நறுக்கப்பட்ட இழைகள்”) நறுக்கி, தளர்வாக பிணைக்கப்பட்ட ரோவிங்ஸில் (“ரோவிங்ஸ்”) சேகரிக்கப்பட்டு, அல்லது தொடர்ச்சியான நூல்களை முறுக்குதல் மற்றும் இயக்குவதன் மூலம் பல்வேறு துணிகளில் நெய்யப்படுகிறது. இங்கிலாந்தில், கண்ணாடி இழை பொருளின் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் வடிவம் நறுக்கப்பட்ட ஸ்ட்ராண்ட் பாய் ஆகும், இது கண்ணாடி ஃபைபர் ரோவிங்கை ஏறக்குறைய 50 மிமீ நீளமாக வெட்டுவதன் மூலமும், பாலிவினைல் அசிடேட் அல்லது பாலியஸ்டர் பைண்டர்களைப் பயன்படுத்தி அவற்றை ஒன்றாக பிணைப்பதன் மூலமும் அவற்றை ஒரு பாயாக உருவாக்குகிறது. நறுக்கிய ஸ்ட்ராண்ட் பாயின் எடை வரம்பு 100GSM முதல் 1200GSM வரை மாறுபடும் மற்றும் பொது வலுவூட்டலுக்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

Ii. பைண்டர் பயன்பாட்டு நிலை

கண்ணாடி இழைகள் குடியேற்றப் பகுதியிலிருந்து கன்வேயர் பெல்ட்டுக்கு கொண்டு செல்லப்படுகின்றன, அங்கு ஒரு பைண்டர் பயன்படுத்தப்படுகிறது. குடியேற்ற பிரிவு சுத்தமாகவும் உலர்ந்ததாகவும் வைக்கப்பட வேண்டும். பைண்டர் பயன்பாடு இரண்டு தூள் பைண்டர் விண்ணப்பதாரர்கள் மற்றும் தொடர்ச்சியான டிமினரலைஸ் வாட்டர் ஸ்ப்ரே முனைகளைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

நறுக்கிய ஸ்ட்ராண்ட் பாயில், மேல் மற்றும் கீழ் பக்கங்களில், டிமினரலைஸ் செய்யப்பட்ட நீரின் மென்மையான தெளிப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது. பைண்டரின் சிறந்த ஒட்டுதலுக்கு இந்த படி அவசியம். சிறப்பு தூள் விண்ணப்பதாரர்கள் தூள் கூட விநியோகிக்கப்படுவதை உறுதி செய்கிறார்கள். இரண்டு விண்ணப்பதாரர்களுக்கிடையேயான ஆஸிலேட்டர்கள் பொடியை பாயின் அடிப்பகுதிக்கு மாற்ற உதவுகின்றன.

Iii. குழம்புடன் பிணைப்பு

பயன்படுத்தப்படும் திரை அமைப்பு பைண்டரின் முழுமையான சிதறலை உறுதி செய்கிறது. ஒரு சிறப்பு உறிஞ்சும் அமைப்பு மூலம் அதிகப்படியான பைண்டர் மீட்கப்படுகிறது.

இந்த அமைப்பு ஏர் பாயிலிருந்து அதிகப்படியான பைண்டரை எடுத்துச் செல்ல அனுமதிக்கிறது மற்றும் பைண்டர் சமமாக விநியோகிக்கப்படுகிறது, இது அதிகப்படியான பைண்டரை நீக்குகிறது. பைண்டரில் வடிகட்டப்பட்ட அசுத்தங்களை மீண்டும் பயன்படுத்தலாம் என்பது தெளிவாகிறது.

பைண்டர் கலவை அறையில் உள்ள கொள்கலன்களில் சேமித்து வைக்கப்பட்டு, மேட் செடியுக்கு அருகிலுள்ள சிறிய தொட்டிகளிலிருந்து குறைந்த அழுத்த குழாய்கள் வழியாக கொண்டு செல்லப்படுகிறது.

சிறப்பு சாதனங்கள் தொட்டி மாறிலியின் அளவை பராமரிக்கின்றன. மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட பைண்டரும் தொட்டியில் தெரிவிக்கப்படுகிறது. பம்புகள் பிசின் தொட்டியில் இருந்து பிசின் பயன்பாட்டு நிலைக்கு கொண்டு செல்கின்றன.

IV. உற்பத்தி

கண்ணாடி ஃபைபர் நறுக்கிய ஸ்ட்ராண்ட் பாய் என்பது நீண்ட இழைகளை 25-50 மிமீ நீளத்திற்கு வெட்டுவதன் மூலமும், தோராயமாக அவற்றை ஒரு கிடைமட்ட விமானத்தில் போடுவதன் மூலமும், அவற்றை பொருத்தமான பைண்டருடன் ஒன்றாக வைத்திருப்பதன் மூலமும் தயாரிக்கப்படும் ஒரு நெய்த பொருளாகும். இரண்டு வகையான பைண்டர்கள் உள்ளன: தூள் மற்றும் குழம்பு. கலப்பு பொருளின் இயற்பியல் பண்புகள் இழை விட்டம், பைண்டர் தேர்வு மற்றும் அளவு ஆகியவற்றின் கலவையைப் பொறுத்தது, முக்கியமாக பயன்படுத்தப்படும் பாய் வகை மற்றும் மோல்டிங் செயல்முறையால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

நறுக்கிய ஸ்ட்ராண்ட் பாயை உற்பத்தி செய்வதற்கான மூலப்பொருள் கண்ணாடி ஃபைபர் உற்பத்தியாளரின் ரோவிங் கேக்குகள் ஆகும், ஆனால் சிலர் அடிக்கடி ரோவிங்கைப் பயன்படுத்துகிறார்கள், ஓரளவு இடத்தை சேமிக்க.

MAT தரத்தைப் பொறுத்தவரை, நல்ல ஃபைபர் வெட்டும் பண்புகள், குறைந்த நிலையான மின் கட்டணம் மற்றும் குறைந்த பைண்டர் நுகர்வு ஆகியவற்றைக் கொண்டிருப்பது முக்கியம்.

V. தொழிற்சாலை உற்பத்தி பின்வரும் பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது:

ஃபைபர் கிரீல்

வெட்டுதல் செயல்முறை

உருவாக்கும் பிரிவு

பைண்டர் பயன்பாட்டு அமைப்பு

உலர்த்தும் அடுப்பு

குளிர் பத்திரிகை பிரிவு

ஒழுங்கமைத்தல் மற்றும் முறுக்கு

Vi. கிரீல் பகுதி

சுழலும் கிரீல் ஸ்டாண்டுகள் பொருத்தமான எண்ணிக்கையிலான பாபின்களுடன் சட்டகத்தில் வைக்கப்படுகின்றன. இந்த கிரீல் ஸ்டாண்டுகள் ஃபைபர் கேக்குகளை வைத்திருப்பதால், கிரீல் பகுதி ஈரப்பதம் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட அறையில் 82-90%ஈரப்பதத்துடன் இருக்க வேண்டும்.

VII. வெட்டுதல் உபகரணங்கள்

ரோவிங் கேக்குகளிலிருந்து நூல் இழுக்கப்படுகிறது, மேலும் ஒவ்வொரு வெட்டும் கத்தியிலும் பல இழைகள் உள்ளன.

Viii. உருவாக்கும் பிரிவு

நறுக்கிய ஸ்ட்ராண்ட் பாயின் உருவாக்கம், நறுக்கிய இழைகளை உருவாக்கும் அறையில் சம இடைவெளியில் கூட விநியோகிப்பதை உள்ளடக்குகிறது. ஒவ்வொரு உபகரணமும் மாறி-வேக மோட்டார்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. கட்டிங் சாதனங்கள் இழைகளின் விநியோகத்தை கூட உறுதிப்படுத்த சுயாதீனமாக கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன.

கன்வேயர் பெல்ட்டின் அடியில் உள்ள காற்று பெல்ட்டின் மேலிருந்து இழைகளையும் ஈர்க்கிறது. வெளியேற்றப்பட்ட காற்று ஒரு சுத்திகரிப்பு வழியாக செல்கிறது.

Ix. கண்ணாடி இழை நறுக்கிய ஸ்ட்ராண்ட் பாய் அடுக்கின் தடிமன்

பெரும்பாலான கண்ணாடியிழை-வலுவூட்டப்பட்ட தயாரிப்புகளில், கண்ணாடி ஃபைபர் நறுக்கப்பட்ட ஸ்ட்ராண்ட் பாய் ஈடுபட்டுள்ளது, மேலும் நறுக்கிய ஸ்ட்ராண்ட் பாயின் அளவு மற்றும் முறை தயாரிப்பு மற்றும் செயல்முறையைப் பொறுத்து மாறுபடும். அடுக்கு தடிமன் தேவையான உற்பத்தி செயல்முறையைப் பொறுத்தது!

எடுத்துக்காட்டாக, ஃபைபர் கிளாஸ் குளிரூட்டும் கோபுரங்களின் உற்பத்தியில், ஒரு அடுக்கு ஒரு பிசினுடன் பூசப்படுகிறது, அதைத் தொடர்ந்து மெல்லிய பாய் அல்லது 02 துணி ஒரு அடுக்கு. இடையில், 04 துணியின் 6-8 அடுக்குகள் போடப்படுகின்றன, மேலும் உள் அடுக்குகளின் மூட்டுகளை மறைக்க மேற்பரப்பில் மெல்லிய பாயின் கூடுதல் அடுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், மெல்லிய பாயின் 2 அடுக்குகள் மட்டுமே மொத்தத்தில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இதேபோல், ஆட்டோமொபைல் கூரைகளின் உற்பத்தியில், நெய்த துணி, நெய்த துணி, பிபி பிளாஸ்டிக், மெல்லிய பாய் மற்றும் நுரை போன்ற பல்வேறு பொருட்கள் அடுக்குகளில் இணைக்கப்படுகின்றன, மெல்லிய பாய் பொதுவாக உற்பத்தி செயல்பாட்டின் போது 2 அடுக்குகளில் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஹோண்டா ஆட்டோமொபைல் கூரை உற்பத்திக்கு கூட, செயல்முறை மிகவும் ஒத்திருக்கிறது. ஆகையால், ஃபைபர் கிளாஸில் பயன்படுத்தப்படும் நறுக்கிய ஸ்ட்ராண்ட் பாயின் அளவு செயல்முறையைப் பொறுத்து மாறுபடும், மேலும் சில செயல்முறைகளுக்கு அதன் பயன்பாடு தேவையில்லை, மற்றவர்கள் செய்யும்.

நறுக்கப்பட்ட ஸ்ட்ராண்ட் பாய் மற்றும் பிசின் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி ஒரு டன் கண்ணாடியிழை உற்பத்தி செய்யப்பட்டால், நறுக்கிய ஸ்ட்ராண்ட் பாயின் எடை மொத்த எடையில் சுமார் 30% ஆகும், இது 300 கிலோ ஆகும். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், பிசின் உள்ளடக்கம் 70%ஆகும்.

அதே செயல்முறைக்கு பயன்படுத்தப்படும் நறுக்கப்பட்ட ஸ்ட்ராண்ட் பாயின் அளவும் அடுக்கு வடிவமைப்பால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. அடுக்கு வடிவமைப்பு இயந்திரத் தேவைகள், தயாரிப்பு வடிவம், மேற்பரப்பு பூச்சு தேவைகள் மற்றும் பிற காரணிகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது.

எக்ஸ். பயன்பாட்டு தரநிலைகள்

கார-இல்லாத கண்ணாடி ஃபைபர் நறுக்கிய ஸ்ட்ராண்ட் பாயின் பயன்பாடு பெருகிய முறையில் பரவலாகி வருகிறது, மேலும் வாகன, கடல்சார், விமான போக்குவரத்து, காற்றாலை மின் உற்பத்தி மற்றும் இராணுவ உற்பத்தி போன்ற பல்வேறு உயர் தொழில்நுட்ப துறைகளை உள்ளடக்கியது. இருப்பினும், கார-இலவச கண்ணாடி ஃபைபர் நறுக்கிய ஸ்ட்ராண்ட் பாய்க்கான தொடர்புடைய தரங்களை நீங்கள் அறிந்திருக்க மாட்டீர்கள். கீழே, ஆல்காலி மெட்டல் ஆக்சைடு உள்ளடக்கம், அலகு பகுதி வெகுஜன விலகல், எரியக்கூடிய உள்ளடக்கம், ஈரப்பதம் மற்றும் இழுவிசை உடைக்கும் வலிமை ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் சர்வதேச தரத்தின் தேவைகளை நாங்கள் அறிமுகப்படுத்துவோம்:

கார உலோக உள்ளடக்கம்

கார-இலவச கண்ணாடி ஃபைபர் நறுக்கிய ஸ்ட்ராண்ட் பாயின் கார மெட்டல் ஆக்சைடு உள்ளடக்கம் 0.8%ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.

அலகு பகுதி நிறை

எரியக்கூடிய உள்ளடக்கம்

வேறுவிதமாகக் குறிப்பிடப்படாவிட்டால், எரியக்கூடிய உள்ளடக்கம் 1.8%முதல் 8.5%வரை இருக்க வேண்டும், அதிகபட்ச விலகலுடன் 2.0%.

ஈரப்பதம்

தூள் பிசின் பயன்படுத்தி பாயின் ஈரப்பதம் 2.0%ஐ தாண்டக்கூடாது, மேலும் குழம்பு பிசின் பயன்படுத்தி பாய்க்கு இது 5.0%ஐ தாண்டக்கூடாது.

இழுவிசை உடைக்கும் வலிமை

பொதுவாக, கார-இல்லாத கண்ணாடி ஃபைபர் நறுக்கிய ஸ்ட்ராண்ட் பாயின் தரம் இணக்கமாக கருதப்பட வேண்டிய மேற்கண்ட தேவைகளை பூர்த்தி செய்கிறது. இருப்பினும், தயாரிப்பின் நோக்கம் கொண்ட பயன்பாட்டைப் பொறுத்து, உற்பத்தி செயல்முறை இழுவிசை வலிமை மற்றும் அலகு பகுதி வெகுஜன விலகலுக்கு அதிக தேவைகளைக் கொண்டிருக்கலாம். ஆகையால், எங்கள் கொள்முதல் பணியாளர்கள் தங்கள் தயாரிப்புகளின் உற்பத்தி செயல்முறை மற்றும் நறுக்கிய ஸ்ட்ராண்ட் பாயின் குறிப்பிட்ட தேவைகள் ஆகியவற்றை நன்கு அறிந்திருப்பது அவசியம், இதனால் சப்ளையர்கள் அதற்கேற்ப உற்பத்தி செய்ய முடியும். ”