நெசவுக்கான ஈசிஆர் கண்ணாடியிழை நேரடி ரோவிங்

நெசவு பயன்பாட்டிற்கான நேரடி ரோவிங்

இ-கிளாஸ் ஃபைபர் நெசவுகள் படகு, குழாய், விமானங்கள் மற்றும் வாகனத் தொழிலில் கலப்பு வடிவில் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன.காற்றாலை விசையாழி கத்திகள் தயாரிப்பிலும் நெசவுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அதே நேரத்தில் கண்ணாடி இழை ரோவிங்ஸ் பைஆக்சியல் (±45°, 0°/90°), முக்கோண (0°/±45°, -45°/90°) உற்பத்தியில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. /+45°) மற்றும் நாற்கர (0°/-45°/90°/+45°) நெசவுகள்.நெசவுகளின் உற்பத்தியில் பயன்படுத்தப்படும் கண்ணாடி இழை ரோவிங் நிறைவுறா பாலியஸ்டர், வினைல் எஸ்டர் அல்லது எபோக்சி போன்ற பல்வேறு பிசின்களுடன் இணக்கமாக இருக்க வேண்டும்.எனவே, கண்ணாடி ஃபைபர் மற்றும் மேட்ரிக்ஸ் பிசின் இடையே பொருந்தக்கூடிய தன்மையை மேம்படுத்தும் பல்வேறு இரசாயனங்கள் அத்தகைய ரோவிங்ஸை உருவாக்கும் போது கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.பிந்தைய உற்பத்தியின் போது ரசாயனங்களின் கலவையானது ஃபைபர் மீது பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது அளவு என்று அழைக்கப்படுகிறது.அளவீடு கண்ணாடி இழை இழைகளின் ஒருமைப்பாடு (ஃபிலிம் முன்னாள்), இழைகள் (மசகு முகவர்) மற்றும் மேட்ரிக்ஸ் மற்றும் கண்ணாடி இழை இழைகளுக்கு இடையே பிணைப்பு உருவாக்கம் (இணைப்பு முகவர்) ஆகியவற்றிற்கு இடையே உள்ள லூப்ரிசிட்டியை மேம்படுத்துகிறது.அளவு நிர்ணயம் படத்தின் ஆக்சிஜனேற்றத்தைத் தடுக்கிறது (ஆன்டிஆக்ஸிடன்ட்கள்) மற்றும் நிலையான மின்சாரம் (ஆன்டிஸ்டேடிக் முகவர்கள்) தோற்றத்தைத் தடுக்கிறது.புதிய நேரடி ரோவிங்கின் விவரக்குறிப்புகள் நெசவு பயன்பாடுகளுக்கு கண்ணாடி இழை ரோவிங்கை உருவாக்குவதற்கு முன் ஒதுக்கப்பட வேண்டும்.அளவீட்டு வடிவமைப்பிற்கு விவரக்குறிப்புகளின் அடிப்படையில் அளவு கூறுகளின் தேர்வு தேவைப்படுகிறது, அதைத் தொடர்ந்து சோதனைகள் இயங்கும்.சோதனை ரோவிங் தயாரிப்புகள் சோதிக்கப்படுகின்றன, முடிவுகள் இலக்கு விவரக்குறிப்புகளுடன் ஒப்பிடப்படுகின்றன மற்றும் தேவையான திருத்தங்கள் அதன் விளைவாக அறிமுகப்படுத்தப்படுகின்றன.மேலும், பெறப்பட்ட இயந்திர பண்புகளை ஒப்பிட்டுப் பார்ப்பதற்காக சோதனை ரோவிங்குடன் கலவைகளை உருவாக்க வெவ்வேறு மெட்ரிக்குகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.